VIN / Frame, марка, модель, автоунаанын түрү, агрегаттын аталышы же каалаган майдын артикулу боюнча издөө:
Май үчүн Volkswagen - Tiguan, CT1 - 1.5 TSI 2WD (EANB) (115 hp) (85 kW)
Volkswagen Tiguan, CT1 1.5 TSI 2WD (EANB) (115 hp) (85 kW), чыгарылган жылы 2024 чейин 2027 - Мотор майы, АКПП майы, трансмиссиялык май, антифриз, тормоздук суюктук, ГУР (гидроусилдоочу) суюктугу жана башка суюктуктар.
Түйүндөр жана агрегаттар
EANB
Двигатель үчүн
RAVENOL VSE SAE 0W-20 – полиальфаолефиндер (ПАО) негизиндеги толугу менен синтетикалык мотор майы, бензин жана дизель кыймылдаткычтары үчүн, турбонаддув менен же ансыз, түз отун бүркүү системасы менен. USVO® жана CleanSynto® технологиялары колдонулган.USVO® технологиясынын аркасында илешкектүүлүктүн максималдуу туруктуулугу камсыздалат. Бул рецептурада илешкектүүлүктү өзгөртүүчү модификаторлор колдонулган эмес. Мындай ыкма кыймылдаткычты жакшыраак коргоону, жогорку иштөө көрсөткүчтөрүн, тазалыгын жана май алмаштыруу интервалдарын узартууну камсыз кылат. USVO® технологиясы май алмаштыруу циклинин ичинде кыйшайуудан жоготууларды болтурбайт жана кычкылданууга жогорку туруктуулукту камсыз кылат. Бул уникалдуу ыкма майлоону тездетип, сүрүлүүнү минималдаштырууга, кыймылдаткычты таза сактоого жана анын иштөөсүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.RAVENOL VSE SAE 0W-20 сүрүлүүнү, эскирүүнү азайтат, күйүүчү майды үнөмдөйт жана мыкты төмөн температуралык касиеттерге ээ. Май алмаштыруу интервалдары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.RAVENOL VSE SAE 0W-20 жогорку сапаттагы базалык майдын негизиндеги рецептурасынын аркасында жогорку илешкектүүлүк индексине ээ. Жашыл түстө. «Суук» ишке киргизүүдө майдын мыкты касиеттери оптималдуу майлоону камсыз кылат.RAVENOL VSE SAE 0W-20 май узак колдонулса да илешкектүүлүк классын сактап калат.RAVENOL VSE SAE 0W-20 зыяндуу заттардын атмосферага бөлүнүшүн азайтат. Май алмаштыруу аралыктары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.Колдонуу тармагы:RAVENOL VSE SAE 0W-20 – турбонаддув менен же ансыз, түз (непосредственный) отун бүркүү системасы бар бензин жана дизель кыймылдаткычтары үчүн күйүүчү майды үнөмдөөчү универсалдуу мотор майы.RAVENOL VSE SAE 0W-20 VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil)
Өндүрүүчү тарабынан жактырылган:
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
Талаптарга шайкештик:
Ford WSS-M2C 956-A1
SAE: 0W-20
ACEA: C5
Аналогдор OEM:
Alpine 0101461,
Alpine 0101462,
Alpine 0101463,
Alpine 0101464,
Alpine 0101465,
Alpine 101461,
Alpine 101462,
Alpine 101463,
Alpine 101464,
Alpine 101465,
FEBI 177649,
FEBI 177650,
FEBI 177651,
Porsche 00004321046,
VAG G052577,
VAG G052577A2,
VAG G052577M2,
VAG G052577M4,
VAG G052577M6,
VAG G052577M9,
VAG G052577Z2,
VAG G052577Z2,
VAG G055577A2,
VAG G055577M2,
VAG G055577M4,
VAG G055577M6,
VAG GAUR52577M2,
VAG GOIS60577M2EUR,
VAG GR52577M2,
VAG GR52577M4,
VAG GR52577M6
Alpine 0101461, Alpine 0101462, Alpine 0101463, Alpine 0101464, Alpine 0101465, Alpine 101461, Alpine 101462, Alpine 101463, Alpine 101464, Alpine 101465, FEBI 177649, FEBI 177650, FEBI 177651, Porsche 00004321046, VAG G052577, VAG G052577A2, VAG G052577M2, VAG G052577M4, VAG G052577M6, VAG G052577M9, VAG G052577Z2, VAG G052577Z2, VAG G055577A2, VAG G055577M2, VAG G055577M4, VAG G055577M6, VAG GAUR52577M2, VAG GOIS60577M2EUR, VAG GR52577M2, VAG GR52577M4, VAG GR52577M6, VAG GR52577M9, VAG GS52577M2, VAG GS60577C2, VAG GS60577C2EUR, VAG GS60577D2, VAG GS60577D2EUR, VAG GS60577F2, VAG GS60577F2EUR, VAG GS60577G2, VAG GS60577G2EUR, VAG GS60577M2, VAG GS60577M2EUR, VAG GS60577M4, VAG GS60577M4EUR, VAG GS60577M6, VAG GS60577M6EUR, VAG GS60577M9, VAG GS60577M9EUR, VAG GS560577M4, VAG GS560577M4EUR, VAG GSKR52577M2, VAG GVWR52577M2
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
Көлөм:
20 L
Артикул:
1111112-020
Көлөм:
60 L
Артикул:
1111112-060
Көлөм:
208 L
Артикул:
1111112-208
Көлөм:
208 L, басылган баррель
Артикул:
1111112-D28
RAVENOL VSE SAE 0W-20 – полиальфаолефиндер (ПАО) негизиндеги толугу менен синтетикалык мотор майы, бензин жана дизель кыймылдаткычтары үчүн, турбонаддув менен же ансыз, түз отун бүркүү системасы менен. USVO® жана CleanSynto® технологиялары колдонулган.
USVO® технологиясынын аркасында илешкектүүлүктүн максималдуу туруктуулугу камсыздалат. Бул рецептурада илешкектүүлүктү өзгөртүүчү модификаторлор колдонулган эмес. Мындай ыкма кыймылдаткычты жакшыраак коргоону, жогорку иштөө көрсөткүчтөрүн, тазалыгын жана май алмаштыруу интервалдарын узартууну камсыз кылат. USVO® технологиясы май алмаштыруу циклинин ичинде кыйшайуудан жоготууларды болтурбайт жана кычкылданууга жогорку туруктуулукту камсыз кылат. Бул уникалдуу ыкма майлоону тездетип, сүрүлүүнү минималдаштырууга, кыймылдаткычты таза сактоого жана анын иштөөсүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 сүрүлүүнү, эскирүүнү азайтат, күйүүчү майды үнөмдөйт жана мыкты төмөн температуралык касиеттерге ээ. Май алмаштыруу интервалдары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 жогорку сапаттагы базалык майдын негизиндеги рецептурасынын аркасында жогорку илешкектүүлүк индексине ээ. Жашыл түстө.
«Суук» ишке киргизүүдө майдын мыкты касиеттери оптималдуу майлоону камсыз кылат.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 май узак колдонулса да илешкектүүлүк классын сактап калат.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 зыяндуу заттардын атмосферага бөлүнүшүн азайтат.
Май алмаштыруу аралыктары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.
Колдонуу тармагы:
RAVENOL VSE SAE 0W-20 – турбонаддув менен же ансыз, түз (непосредственный) отун бүркүү системасы бар бензин жана дизель кыймылдаткычтары үчүн күйүүчү майды үнөмдөөчү универсалдуу мотор майы.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil)
спецификациясы талап кылынган кыймылдаткычтар үчүн атайын иштелип чыккан.VSE SAE 0W-20 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:
- Кыймылдаткычтын бардык маанилүү түйүндөрүн жана бөлүктөрүн дароо майлоо
- Базалык майлар жана кошумча заттардын таасири аркылуу күйүүчү майды жогорку деңгээлде үнөмдөө (FE)
- Төмөн буулануу деңгээли жана азайган май сарпталышы
- Цилиндрлерде, поршеньдерде, клапандарда, от алдыруу шамдарында кокс, лак, кислота жана топтолуулардын пайда болушун алдын алуу
- Эскирүүдөн коргоо
- Ар кандай температурада гидротолкондордун үзгүлтүксүз иштеши
- Жабуучу материалдарга карата нейтралдуу таасир
- Кычкылданууга жогорку туруктуулук
- Эмиссиянын азайышы
- Катуу бөлүкчөлөрдү жакшы сиңирүү жана диспергирлөө
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Ford WSS-M2C956-A1 |
Ford WSS-M2C956-A1
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Илешкектүүлүк | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Түрү | Толугу менен синтетикалык |
Толугу менен синтетикалык
|
||
| ACEA | C5 |
C5
|
||
| Өндүрүүчү тарабынан бекитилген | Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
||
| Талаптарга жооп берет | Ford WSS-M2C 956-A1 |
Ford WSS-M2C 956-A1
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 846.4 | EN ISO 12185 |
846.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Жашыл | визуалдык |
Жашыл
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 45.3 | DIN 51562-1 |
45.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Жогорку температурадагы илешкектүүлүк (HTHS) 150°Cде | mPa*s | 2.73 | ASTM D5481 |
2.73
mPa*s
ASTM D5481
|
| Төмөн температурадагы илешкектүүлүк (CCS) -35°Cде | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
4700
mPa*s
ASTM D5293
|
| Төмөн температурадагы айланма илешкектүүлүк (MRV) -40°Cде | mPa*s | 10.900 | ASTM D4684 |
10.900
mPa*s
ASTM D4684
|
| Муздоо температурасы | °C | -60 | DIN ISO 3016 |
-60
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK боюнча учуучулук | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| Жануу температурасы | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Щелочтук саны | mgKOH/g | 8.3 | ASTM D2896 |
8.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Сульфаттуу күлдүүлүк | %wt. | 0.77 | DIN 51575 |
0.77
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранттуулуктар | Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
Двигатель үчүн
RAVENOL VSH 0W-20 – синтетикалык мотор майы, углеводород (гидрокрекинг) жана полиальфаолефиндер негизинде, текшерилген CleanSynto® технологиясы менен, автоунаа кыймылдаткычтары (бензин жана дизель) үчүн, турбонаддуву жана түздөн-түз бүркүүчү системасы бар жана ансыз. Сүрүлүүнү, эскирүүнү жана майдын сарпталышын минималдаштырат, ошондой эле муздак стартта мыкты касиеттерге ээ.
Өндүрүүчү тарабынан жактырылган:
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
Талаптарга шайкештик:
Ford WSS-M2C 956-A1
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
RAVENOL VSH 0W-20 – синтетикалык мотор майы, углеводород (гидрокрекинг) жана полиальфаолефиндер негизинде, текшерилген CleanSynto® технологиясы менен, автоунаа кыймылдаткычтары (бензин жана дизель) үчүн, турбонаддуву жана түздөн-түз бүркүүчү системасы бар жана ансыз. Сүрүлүүнү, эскирүүнү жана майдын сарпталышын минималдаштырат, ошондой эле муздак стартта
мыкты касиеттерге ээ.
Жогорку илешкектүүлүк индекси (VI – Viscosity Index) атайын базалык майлардын курамынан улам камсыздалат.
Курамында идентификация үчүн химиялык маркерлер бар жана жашыл түстө чыгарылат. Муздак старттагы мыкты сапаттар кыймылдаткычты ишке киргизүү фазасында оптималдуу майлоонун ишенимдүүлүгүн камсыздайт.
VSH 0W-20 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыз кылат:
- Уплоттоочу материалдарга карата нейтралдуулук
- Төмөн буулануу, майдын аз сарпталышы
- Базалык майлардын жана кошулмалардын эффекти аркылуу күйүүчү майды жогорку деңгээлде үнөмдөө (FE)
- Кыймылдаткычтын ыкчам майланышын
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Ford WSS-M2C956-A1 |
Ford WSS-M2C956-A1
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Илешкектүүлүк | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Түрү | Синтетикалык |
Синтетикалык
|
||
| API | SP |
SP
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| Өндүрүүчү тарабынан бекитилген | Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
||
| Талаптарга жооп берет | Ford WSS-M2C 956-A1 |
Ford WSS-M2C 956-A1
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 844.3 | DIN 51757 |
844.3
g/cm³
DIN 51757
|
| Түсү | Жашыл | визуалдык |
Жашыл
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 8.6 | DIN 51562-1 |
8.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 44.9 | DIN 51562-1 |
44.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 172 | DIN ISO 2909 |
172
DIN ISO 2909
|
|
| Жогорку температурадагы илешкектүүлүк (HTHS) 150°Cде | mPa*s | 2.77 | ASTM D5481 |
2.77
mPa*s
ASTM D5481
|
| Төмөн температурадагы илешкектүүлүк (CCS) -35°Cде | mPa*s | 5860 | ASTM D5293 |
5860
mPa*s
ASTM D5293
|
| Төмөн температурадагы айланма илешкектүүлүк (MRV) -40°Cде | mPa*s | 17.100 | ASTM D4684 |
17.100
mPa*s
ASTM D4684
|
| Муздоо температурасы | °C | -42 | DIN ISO 3016 |
-42
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK боюнча учуучулук | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| Жануу температурасы | °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
228
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Щелочтук саны | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Сульфаттуу күлдүүлүк | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранттуулуктар | Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
Кошулма
RAVENOL Professional Engine Cleaner – бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн, анын ичинде атмосфералык жана турбонаддувдуу, каталитикалык нейтрализатору бар же жок, бардык отун түрлөрүн колдонгон кыймылдаткычтар үчүн арналган май системасын тазалоочу суюктук.
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
RAVENOL Professional Engine Cleaner – бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн, анын ичинде атмосфералык жана турбонаддувдуу, каталитикалык нейтрализатору бар же жок, бардык отун түрлөрүн колдонгон кыймылдаткычтар үчүн арналган май системасын тазалоочу суюктук.
Кыймылдаткычта пайда болгон булгандарды жана топтолмолорду натыйжалуу тазалайт, аларды микробөлүкчөлөргө чейин майдалап, суспензияга айлантат жана эски май менен кошо чыгарып жиберүүгө жардам берет.
Тазалоо учурунда тийген беттерге жакшы майлоону камсыздайт.
RAVENOL Professional Engine Cleaner жаңы май куюлар алдында, алдын ала ысытылган кыймылдаткычка кошулат.
Колдонуу:
- Двигателден күйүү продуктуларын, лактарды жана топтолмолорду тазалоо үчүн
- Кыймылдаткыч же мотор майы булгандан кийин
RAVENOL Professional Engine Cleaner бардык мотор майлары менен шайкеш келет — минералдык жана синтетикалык.
RAVENOL Professional Engine Cleaner колдонуу төмөнкү артыкчылыктарды камсыздайт:
- Жаңы мотор майынын ресурсу узартылып, анын тазалыгы сакталат
- Кирдеген кыймылдаткычтар натыйжалуу тазаланат
- Бардык цилиндрлерде компрессия жогорулайт
Колдонуу тартиби:
Май алмаштыруу алдында суюктукты алдын ала ысытылган мотор майына кошуңуз. Кыймылдаткычты холостой жүрүштө 10–15 мүнөт иштетүү керек. Андан кийин мотор майын жана май фильтрин алмаштырыңыз. Бир флакон 5 литр мотор майына ылайыкталган. Мотоциклдер үчүн колдонулат, бирок май ваннасында иштеген сцепление менен мотоциклдерде колдонууга болбойт.
Professional Engine Cleaner колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:
- Жаңы майдын иш мөөнөтүн узартуу жана тазалыгын сактоо
- Кирдеген кыймылдаткычтарды натыйжалуу тазалоо
- Бардык цилиндрлерде компрессияны жогорулатуу
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Түсү | ачык күрөң | визуалдык |
ачык күрөң
визуалдык
|
|
| Жалын алуу температурасы (PM) | °C | 62 | DIN ISO 3679 |
62
°C
DIN ISO 3679
|
| Тығыздык 20°Cде | 805 | EN ISO 12185 |
805
EN ISO 12185
|
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 7 | DIN EN ISO 3104 |
7
mm²/s
DIN EN ISO 3104
|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
0DD / DQ400E
DCT/DSG үчүн
RAVENOL DCT-HV Fluid – кош сцеплениеси бар берүү кутулары (DCG – Dual Clutch Gear) үчүн синтетикалык трансмиссиялык май болуп эсептелет. Жайкы жогорку жана кышкы төмөн температураларда да эң сонун майлоочу касиеттерди камсыздайт.
Талаптарга шайкештик:
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
Көлөм:
60 L
Артикул:
1212106-060
Көлөм:
208 L
Артикул:
1212106-208
Көлөм:
1 000 L
Артикул:
1212106-700
RAVENOL DCT-HV Fluid – кош сцеплениеси бар берүү кутулары (DCG – Dual Clutch Gear) үчүн синтетикалык трансмиссиялык май болуп эсептелет. Жайкы жогорку жана кышкы төмөн температураларда да эң сонун майлоочу касиеттерди камсыздайт.
Крутулуу моментинин жоготууларын минималдаштырып, берүүлөр кутусунун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат. Минималдуу эскирүү, узак кызмат мөөнөтү жана күйүүчү майды үнөмдөө (Fuel Economy) кепилденет.
Бул май VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi жана башка унаалардагы кош сцеплениеси бар берүү кутулары үчүн иштелип чыккан.
DCG DQ-250 (02E), DQ-500 (0BT) берүү кутуларына VW G052 182 суюктугу талап кылынган учурда жана DL-501 (0B5) берүү кутуларына VW G052 529 суюктугу талап кылынган учурда VW/Audi/Seat, Skoda унааларындагы S-троник системалары үчүн колдонууга сунушталат.
Бул суюктук — адистештирилген сервистик продукт болуп саналат жана аны тандоодо кесипкөй мамиле талап кылынат. Колдонуу унаанын маркасынан эмес, берүү кутусунун түрүнөн көз каранды. Суюктукту тандоо, алмаштыруу тартиби жана мөөнөттөрү боюнча өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн так сактаңыз.
RAVENOL DCT-HV Fluid колдонуу төмөнкүдөй артыкчылыктарды камсыздайт:
- Кыш мезгилинде да төмөн температурада жакшы майлоочу касиеттер
- Жайында жогорку температура жана экстремалдуу жүктөмдөр учурунда да туруктуу май пленкасы
- Эскирүүдөн мыкты коргоо
- Вязкостно-температуралык касиеттердин мыкты көрсөткүчтөрү
- Эскирүүдөн коргоочу тетиктерде ар кандай экстремалдуу температурада жана иштөө шарттарында туруктуу май пленкасы
- Көбүктөнүүдөн коргоо
- Эскирүү, коррозия жана көбүктөнүүдөн комплекстүү коргоо
- Герметик материалдарга карата нейтралдуу таасир
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 7.4 | DIN 51562-1 |
7.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 35.1 | DIN 51562-1 |
35.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Жануу температурасы | °C | 216 | DIN EN ISO 2592 |
216
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Сунуштар | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Түрү | Синтетикалык |
Синтетикалык
|
||
| Талаптарга жооп берет | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Туура келет | Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) |
Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
|
||
| Продукттарга шайкеш келет | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, Chrysler 68044345EA, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Mitsubishi MZ320065, Motorcraft XT-11-QDC, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, Chrysler 68044345EA, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Mitsubishi MZ320065, Motorcraft XT-11-QDC, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Сары | визуалдык |
Сары
визуалдык
|
|
| Муздоо температурасы | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Толеранттуулуктар | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
RAVENOL DOT 4 LV– тормоз жана муфта системалары үчүн арналган синтетикалык тормоз суюктугу, ISO 4925 Class 6 акыркы стандартына шайкеш келип, аны ашып түшөт. RAVENOL DOT 4 LV атайын формуласы менен төмөнкү эл аралык спецификацияларга жооп берет: US FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, SAE J 1703, SAE J 1704 жана ISO 4925 (класстар 3 жана 4). RAVENOL DOT 4 LV, өтө төмөн илешкектүүлүккө ээ болгондуктан (максимум 750 сСт -40°Cда), абдан төмөнкү температураларда да колдонууга ылайыктуу жана айрыкча ESP жана ABS (Electronic Stability Program) системалары менен жабдылган унаалардын гидравликалык тормоз жана муфта системалары үчүн сунушталат. RAVENOL DOT 4 LV өзүнүн мыкты касиеттеринин аркасында, ал тургай төмөнкү температураларда да механизмдердин коопсуздук потенциалын жогорулатат. RAVENOL DOT 4 LV жогоруда көрсөтүлгөн спецификацияларга жооп берген башка тормоз суюктуктары менен жакшы аралашат.
Талаптарга шайкештик:
Ford WSS-M6C 65-A2, VW 501.14
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
Көлөм:
1 L
Артикул:
1350615-001
Көлөм:
20 L
Артикул:
1350615-020
RAVENOL DOT 4 LV– тормоз жана муфта системалары үчүн арналган синтетикалык тормоз суюктугу, ISO 4925 Class 6 акыркы стандартына шайкеш келип, аны ашып түшөт. RAVENOL DOT 4 LV атайын формуласы менен төмөнкү эл аралык спецификацияларга жооп берет: US FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, SAE J 1703, SAE J 1704 жана ISO 4925 (класстар 3 жана 4). RAVENOL DOT 4 LV, өтө төмөн илешкектүүлүккө ээ болгондуктан (максимум 750 сСт -40°Cда), абдан төмөнкү температураларда да колдонууга ылайыктуу жана айрыкча ESP жана ABS (Electronic Stability Program) системалары менен жабдылган унаалардын гидравликалык тормоз жана муфта системалары үчүн сунушталат. RAVENOL DOT 4 LV өзүнүн мыкты касиеттеринин аркасында, ал тургай төмөнкү температураларда да механизмдердин коопсуздук потенциалын жогорулатат. RAVENOL DOT 4 LV жогоруда көрсөтүлгөн спецификацияларга жооп берген башка тормоз суюктуктары менен жакшы аралашат.
RAVENOL DOT 4 LV ISO 4925 Класс 6 спецификациясына ылайык тормоз суюктугу талап кылынган бардык унаа түрлөрү үчүн колдонулат. Бул суюктук гидравликалык тормоздор жана муфта системалары үчүн ылайыктуу, айрыкча ESP жана ABS (Electronic Stability Program) системалары менен жабдылган заманбап автоунаалар үчүн сунушталат. RAVENOL DOT 4 LV эле жеңил унаалардын, коммерциялык транспорттун жана мотоциклдердин гидравликалык тормоз жана муфта системаларында колдонууга сунушталат, эгерде техникалык талаптарда минералдык эмес негиздеги суюктуктар көрсөтүлгөн болсо. RAVENOL DOT 4 LV ушул эле спецификациядагы бардык белгилүү тормоз суюктуктары менен аралашат. Бирок, эксплуатациялык артыкчылыктарды толук пайдалануу үчүн тормоз суюктукту толугу менен алмаштыруу сунушталат. RAVENOL DOT 4 LV минералдык негиздеги тормоз суюктуктары менен, мисалы, Citroen үчүн арналган суюктуктар менен аралаштырууга болбойт.
ТОРМОЗ СУЮКТУГУН АЛМАШТЫРУУДА УНАА ӨНДҮРҮҮЧҮСҮНҮН КӨРСӨТМӨЛӨРҮНӨ САК БОЛУҢУЗ! ТОРМОЗ СУЮКТУГУН ТАЗА ЖАНА КУРГАК ЖЕРДЕ САКТАҢЫЗ. Кир, суу, мунай заттары же башка материалдардын аралашуусу тормоз системасынын бузулушуна же кымбат оңдоого алып келиши мүмкүн. ТОРМОЗ СУЮКТУГУН СУУНУ ЖУТУУНУН АЛДЫН АЛУУ ҮЧҮН СЫГЫП ЖАБЫЛГАН ТҮП НУСКАДАГЫ ТАҢГАКТА САКТАҢЫЗ. КӨҢҮЛ БУРУҢУЗ! Флаконду кайра толтурбагыла жана башка суюктуктар үчүн колдонбогула. Колдонулган тормоз суюктуктарын (EС 160113) эрежелерине ылайык жок кылуу зарыл. Тормоз суюктугу каптамага тийген учурда анын боёгуна зыян келтириши мүмкүн — төгүлүп кеткен учурда дароо эле чоң көлөмдө суу менен жууп салуу керек.
DOT 4 LV колдонулушу төмөнкүлөрдү камсыздайт:
- ABS менен жабдылган системалардын ишенимдүү иштешин
- Химиялык туруктуулукту
- Жогорку майлоочу жөндөмдүүлүктү
- Комплект бөлүктөрүнө карата нейтралдуу мамилени
- Экстремалдуу шарттарда да төмөнкү температурада мыкты агымдуулукту
- Ушул эле спецификациядагы бардык тормоз суюктуктары менен шайкештикти
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Ford WSS-M6C65-A2, VW 501 14 |
Ford WSS-M6C65-A2, VW 501 14
|
||
| Түрү | Синтетикалык |
Синтетикалык
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Талаптарга жооп берет | Ford WSS-M6C 65-A2, VW 501.14 |
Ford WSS-M6C 65-A2, VW 501.14
|
||
| Спецификацияларга туура келет | DOT 3, DOT 4, ISO 4925 Class 3, ISO 4925 Class 4, ISO 4925 Class 6, SAE J 1703, SAE J 1704 |
DOT 3, DOT 4, ISO 4925 Class 3, ISO 4925 Class 4, ISO 4925 Class 6, SAE J 1703, SAE J 1704
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 1052 | EN ISO 12185 |
1052
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Ачык сары | визуалдык |
Ачык сары
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mPa*s | 2.1 | ASTM D445 |
2.1
mPa*s
ASTM D445
|
| Илешкектүүлүк -40°Cде | cSt | 675 | ASTM D445 |
675
cSt
ASTM D445
|
| Кайноо температурасы | °C | 267 | FMVSS 116 |
267
°C
FMVSS 116
|
| Муздуу суюктуктун кайноо температурасы | °C | 172 | FMVSS 116 |
172
°C
FMVSS 116
|
| Жогорку температурадагы туруктуулук | °C | -1 | FMVSS 116 |
-1
°C
FMVSS 116
|
| Химиялык туруктуулук | °C | 1 | FMVSS 116 |
1
°C
FMVSS 116
|
| Учуп кетүү | %w/w | 61 | FMVSS 116 |
61
%w/w
FMVSS 116
|
| -40°Cде агымдуулук | i.O., 4s | FMVSS 116 |
i.O., 4s
FMVSS 116
|
|
| -50°Cде агымдуулук | i.O., 8s | FMVSS 116 |
i.O., 8s
FMVSS 116
|
|
| Гигроскопиялык касиети -40°Cде | тунуктун, 3s | FMVSS 116 |
тунуктун, 3s
FMVSS 116
|
|
| Гигроскопиялык касиети +60°Cде | Тунуктун | FMVSS 116 |
Тунуктун
FMVSS 116
|
|
| -40°Cде аралашуусу | Тунуктун | FMVSS 116 |
Тунуктун
FMVSS 116
|
|
| +60°Cде аралашуусу | Тунуктун | FMVSS 116 |
Тунуктун
FMVSS 116
|
|
| Суунун курамы | % | — 0.2 | DIN 51777-1 |
— 0.2
%
DIN 51777-1
|
| Цинктелген темирге тийгизген таасири | Δ mg/cm² | 0.04 | FMVSS 116 |
0.04
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Болотко коррозияга туруктуулук | mg/cm² | -0.01 | FMVSS 116 |
-0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Алюминийге кычкылданууга туруктуулук | mg/cm² | 0.02 | FMVSS 116 |
0.02
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Чоюнга коррозияга туруктуулук | Δ mg/cm² | -0,03 | FMVSS 116 |
-0,03
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Латунга коррозияга туруктуулук | mg/cm² | -0.08 | FMVSS 116 |
-0.08
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Медине коррозияга туруктуулук | mg/cm² | -0.05 | FMVSS 116 |
-0.05
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Цинкке коррозияга туруктуулук | mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Тууралуу чөкмө бөлүнүү | % | — 0.05 | FMVSS 116 |
— 0.05
%
FMVSS 116
|
| рН көрсөткүчү | 8.2 | FMVSS 116 |
8.2
FMVSS 116
|
|
| Резинанын диаметринин өзгөрүшү | 0.16 | FMVSS 116 |
0.16
FMVSS 116
|
|
| Катуулуктун өзгөрүшү | °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
-4
°IRHD
FMVSS 116
|
| Сырткы көрүнүшү | i.O. | FMVSS 116 |
i.O.
FMVSS 116
|
|
| SBR резинасына туруктуулук 70°Cде | Өзгөрүү | 0.56 | FMVSS 116 |
0.56
Өзгөрүү
FMVSS 116
|
| SBR резинасына туруктуулук 120°Cде | Өзгөрүү | 0.73 | FMVSS 116 |
0.73
Өзгөрүү
FMVSS 116
|
| EPDM резинасына туруктуулук 70°Cде (SAE J1703 талабы) | Катуулук | -2 | FMVSS 116 |
-2
Катуулук
FMVSS 116
|
| EPDM резинасына туруктуулук 120°Cде | Катуулук | -2 | FMVSS 116 |
-2
Катуулук
FMVSS 116
|
| Жаратылыш резинасына ISO 4925 боюнча 70°Cде туруктуулук | Өзгөрүү | 0.38 | FMVSS 116 |
0.38
Өзгөрүү
FMVSS 116
|
| Толеранттуулуктар | DOT 3, DOT 4, Ford WSS-M6C 65-A2, ISO 4925 Class 3, ISO 4925 Class 4, ISO 4925 Class 6, SAE J 1703, SAE J 1704, VW 501.14 |
DOT 3, DOT 4, Ford WSS-M6C 65-A2, ISO 4925 Class 3, ISO 4925 Class 4, ISO 4925 Class 6, SAE J 1703, SAE J 1704, VW 501.14
|
