VIN / Frame, марка, модель, автоунаанын түрү, агрегаттын аталышы же каалаган майдын артикулу боюнча издөө:
RAVENOL ECS 0W-20– толук синтетикалык, агымдуулугу жогору мотор майы, CleanSynto® жана USVO® технологиялары менен өндүрүлгөн, турбонаддув жана түз инжекциясы бар же жок болгон бензин жана дизель кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу.
Өндүрүүчү тарабынан жактырылган:
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
Талаптарга шайкештик:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
RAVENOL ECS 0W-20– толук синтетикалык, агымдуулугу жогору мотор майы, CleanSynto® жана USVO® технологиялары менен өндүрүлгөн, турбонаддув жана түз инжекциясы бар же жок болгон бензин жана дизель кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу.
Үйкөлүүнү, эскирүүнү минималдап, күйүүчү майды үнөмдөөгө жардам берет, натыйжада зыяндуу заттардын атмосферага бөлүнүшү азаят. Төмөн температурада мыкты касиетке ээ. Автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык, алмаштыруу интервалдары узартылган.
HTHS мин. 2,6 mPa*s (cP)
талап кылынган кыймылдаткычтарда колдонулат. Майдын курамы күйүүчү майдын убакытынан мурда күйүп кетүү ыктымалдыгын (LSPI — LowSpeedPre-Ignition) минималдаштырат. Turbo-GDI түз инжекциялуу турбина бензин кыймылдаткычтары үчүн сунушталат.
RAVENOL ECS 0W-20 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:
- Кыймылдаткычтын бардык маанилүү түйүндөрүн заматта майлоо
- Арнайы тандалган негизги май жана кошулмалар комплекси аркылуу өзгөчө күйүүчү май үнөмдөө. Майдын аз сарпталышынан улам төмөн буулануу
- Эң оор иштөө шарттарында да шлам, кокс, топтолгон калдыктар жана коррозиянын алдын алуу. Камерада, поршень топтомунда жана клапандарда топтолгон калдыктардын болбошу
- Гидротолкочтун ар кандай температурада кемчиликсиз иштеши
- Зыяндуу бөлүнмөлөрдүн жана кычкылдануунун болбошу
- Acura/Honda HTO-06 спецификациясына ылайык тест менен тастыкталган картаюуга туруктуулук
- Уплотнодуучу материалдарга нейтралдуулук
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Илешкектүүлүк | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Түрү | Толугу менен синтетикалык |
Толугу менен синтетикалык
|
||
| API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
| Өндүрүүчү тарабынан бекитилген | Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
| Талаптарга жооп берет | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
|
||
| Туура келет | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Күрөң | визуалдык |
Күрөң
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 41.3 | DIN 51562-1 |
41.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
| Жогорку температурадагы илешкектүүлүк (HTHS) 150°Cде | mPa*s | 2.64 | ASTM D5481 |
2.64
mPa*s
ASTM D5481
|
| Төмөн температурадагы илешкектүүлүк (CCS) -35°Cде | mPa*s | 4890 | ASTM D5293 |
4890
mPa*s
ASTM D5293
|
| Төмөн температурадагы айланма илешкектүүлүк (MRV) -40°Cде | mPa*s | 10.000 | ASTM D4684 |
10.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Муздоо температурасы | °C | -63 | DIN ISO 3016 |
-63
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK боюнча учуучулук | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| Жануу температурасы | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Щелочтук саны | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Сульфаттуу күлдүүлүк | %wt. | 0.79 | DIN 51575 |
0.79
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранттуулуктар | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
RAVENOL EHC 0W-20 курамындагы атайын базалык майлардын аркасында туруктуу илешкектүүлүк индекси менен айырмаланат.
Талаптарга шайкештик:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
Көлөм:
60 L
Артикул:
1111128-060
Көлөм:
208 L
Артикул:
1111128-208
Көлөм:
1 000 L
Артикул:
1111128-700
RAVENOL EHC 0W-20 курамындагы атайын базалык майлардын аркасында туруктуу илешкектүүлүк индекси менен айырмаланат.
Муздак старттагы мыкты сапаттары кыймылдаткычты ишке киргизүү фазасында оптималдуу майлоонун ишенимдүүлүгүн камсыздайт.
Майлоочу майдын олуттуу үнөмдөлүшү менен RAVENOL EHC 0W-20 айлана-чөйрөнү коргоого, зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгуусун азайтууга көмөктөшөт.
RAVENOL EHC 0W-20 сүрүлүүнү, эскирүүнү жана майдын сарпталышын минималдаштырууга, ошондой эле суук абалда ишке киргизүүдө жогорку көрсөткүчтөргө ээ.
RAVENOL EHC 0W-20 май алмаштыруу интервалында, атүгүл узак мөөнөттүү эксплуатацияда да, илешкектүүлүк классын сактап калууну камсыздайт.
Май алмаштыруу интервалдары өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык узартылган.
RAVENOL EHC 0W-20 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыз кылат:
- Кыймылдаткычтын мүмкүн болушунча тез майланышын
- Колдонулган базалык майлар жана кошулмалардын эсебинен күйүүчү майды үнөмдөө коэффициентинин жогору болушун (FE)
- Майдын бууланып кетүүгө аз жакындыгы менен май сарптоонун төмөн болушун
- Оор шарттарда да шламдын, кокстун, лактын жана коррозиянын пайда болушунан коргоону
- Камераларда, поршень шакектеринде жана клапандарда май калдыктарынын жок болушун
- Гидрокомпенсаторлордун бардык температурада иштөөсүнө кепилдик
- Резина тыгыздоочуларга карата нейтралдуулукту
- CO2 бөлүнүп чыгуусун азайтуу менен айлана-чөйрөнү коргоону
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Илешкектүүлүк | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Түрү | Синтетикалык |
Синтетикалык
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Талаптарга жооп берет | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
||
| Туура келет | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Сары-күрөң | визуалдык |
Сары-күрөң
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 44.2 | DIN 51562-1 |
44.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Жогорку температурадагы илешкектүүлүк (HTHS) 150°Cде | mPa*s | 2.62 | ASTM D5481 |
2.62
mPa*s
ASTM D5481
|
| Төмөн температурадагы илешкектүүлүк (CCS) -35°Cде | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
5490
mPa*s
ASTM D5293
|
| Төмөн температурадагы айланма илешкектүүлүк (MRV) -40°Cде | mPa*s | 16.800 | ASTM D4684 |
16.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Муздоо температурасы | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
-45
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK боюнча учуучулук | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| Жануу температурасы | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
232
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Щелочтук саны | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Сульфаттуу күлдүүлүк | %wt. | 0.79 | DIN 51575 |
0.79
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранттуулуктар | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
RAVENOL SMO SAE 5W-30 Synthetic Multi Oil – синтетикалык мотор майы, бензин кыймылдаткычтары үчүн, турбонаддуву жана түздөн-түз бүркүүчү системасы бар жана ансыз, CleanSynto® технологиясы менен өндүрүлгөн. Сүрүлүүнү жана эскирүүнү минималдаштырат, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат, муздак стартта мыкты сапаттарды камсыздайт. Алмаштыруу интервалдары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.
Талаптарга шайкештик:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
- Жеткиликтүү таңгактоо
- Продукттун параметрлери
Көлөм:
60 L
Артикул:
1111151-060
Көлөм:
60 L, басылган баррель
Артикул:
1111151-D60
Көлөм:
208 L, басылган баррель
Артикул:
1111151-D28
RAVENOL SMO SAE 5W-30 Synthetic Multi Oil – синтетикалык мотор майы, бензин кыймылдаткычтары үчүн, турбонаддуву жана түздөн-түз бүркүүчү системасы бар жана ансыз, CleanSynto® технологиясы менен өндүрүлгөн. Сүрүлүүнү жана эскирүүнү минималдаштырат, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат, муздак стартта мыкты сапаттарды камсыздайт. Алмаштыруу интервалдары автоөндүрүүчүлөрдүн талаптарына ылайык узартылган.
Муздак стартта мыкты сапаттары кыймылдаткыч жылый элек учурда да оптималдуу майлоону камсыздайт. Күйүүчү майды үнөмдөө менен RAVENOL SMO SAE 5W-30 зыяндуу заттардын атмосферага бөлүнүп чыгуусун азайтат.
RAVENOL SMO SAE 5W-30 заманбап кыймылдаткычтар үчүн жеңил агымдуу мотор майы катары колдонулат. API SN Resource Conserving (RC) жана ILSAC GF-7A спецификациялары мурунку спецификацияларга да кайра колдонууга мүмкүндүк берет.
Nissan, Subaru, Toyota, Ford, Chrysler, Lexus, MAZDA автоунааларына колдонууга сунушталат.
SMO SAE 5W-30 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыз кылат:
- Толук жана жарым жүктөмдө күйүүчү майды үнөмдөө
- Жогорку ылдамдыкта кыймылдаткычтын узак иштөө мөөнөтүн жана эскирүүдөн мыкты коргоону, жогорку илешкектүүлүк индекси
- -30 °C төмөн температурада да муздак стартта мыкты көрсөткүчтөрдү
- Жогорку иштөө температурасында бекем майлоочу катмарды
- Төмөн буулануу, майдын аз сарпталышы
- Камераларда, поршень топтомунда жана клапандарда калдыктардын пайда болбошун
- Уплоттоочу материалдарга карата нейтралдуулукту
- Май алмаштыруу интервалдарынын көбөйүшүн, айлана-чөйрөгө этият мамиле
| Параметр | Өлчөм бирдиги | Маани | Сыноо | |
|---|---|---|---|---|
| Сунуштар | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, GM 6094M, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, GM 6094M, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Илешкектүүлүк | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Түрү | Синтетикалык |
Синтетикалык
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Талаптарга жооп берет | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
|
||
| Туура келет | Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota |
Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota
|
||
| Тығыздык 20°Cде | g/cm³ | 848 | EN ISO 12185 |
848
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Түсү | Сары-күрөң | визуалдык |
Сары-күрөң
визуалдык
|
|
| Илешкектүүлүк 100°Cде | mm²/s | 10.3 | DIN 51562-1 |
10.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк 40°Cде | mm²/s | 60.1 | DIN 51562-1 |
60.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Илешкектүүлүк индекси VI | 162 | DIN ISO 2909 |
162
DIN ISO 2909
|
|
| Жогорку температурадагы илешкектүүлүк (HTHS) 150°Cде | mPa*s | 3.16 | ASTM D5481 |
3.16
mPa*s
ASTM D5481
|
| Төмөн температурадагы илешкектүүлүк (CCS) -30°Cде | mPa*s | 5700 | ASTM D5293 |
5700
mPa*s
ASTM D5293
|
| Төмөн температурадагы айланма илешкектүүлүк (MRV) -35°Cде | mPa*s | 18.900 | ASTM D4684 |
18.900
mPa*s
ASTM D4684
|
| Муздоо температурасы | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK боюнча учуучулук | % | 9.6 | ASTM D5800 |
9.6
%
ASTM D5800
|
| Жануу температурасы | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
236
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Щелочтук саны | mgKOH/g | 7.4 | ASTM D2896 |
7.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Сульфаттуу күлдүүлүк | %wt. | 0.68 | DIN 51575 |
0.68
%wt.
DIN 51575
|
| Толеранттуулуктар | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M
|