RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 — USHPD класстагы, жогорку кошулмалар кошулган, агымдуулугу жогору мотор майы, синтетикалык базалык майлар жана атайын кошулмалардын пакети менен. Жүк ташуучу унаалардын, автобустардын жана курулуш техникасынын жогорку жүктөмдүү турбодизелдеринде жыл бою колдонууга ылайыктуу.

Автоунаалардын аралаш паркы үчүн универсалдуу мотор майы катары, EURO 1, 2, 3, 4, жана EURO 5 класстагы дизелдик кыймылдаткычтарда колдонсо болот. Эгерде автопроизводитель башкача көрсөтмөсө, бул майды колдонууда алмаштыруу интервалын 100 000 кмге чейин узартса болот.

Super Performance Truck SAE 5W-30 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:

• Эскирүүдөн мыкты коргоо
• Окисление процесстерине жогорку туруктуулук
• Жогорку температураларда эң сонун туруктуулук
• Абдан жакшы жуугуч жана диспергирлөөчү касиеттер
• Отунду үнөмдөө аркылуу экономия
• Окислөөгө жогорку туруктуулугу менен узак кызмат мөөнөтү
• Жогорку жүктөмдө да туруктуу май пленкасы
• Абдан жакшы илешкектүүлүк-температуралык касиеттер
• Төмөн буулануу

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 — синтетикалык, жогорку кошулмалар кошулган, агымдуулугу жогору мотор майы, кошулмалардын курамы төмөн күлдүү (Low SAPS). Жүк ташуучу унаалардын жогорку жүктөмдүү дизелдик кыймылдаткычтарында жыл бою колдонууга атайын иштелип чыккан. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 жана EURO 6 класстагы турбодизель кыймылдаткычтарда, күкүрттүн курамы 500 ppmге чейин болгон дизелдик отун менен колдонууга ылайыктуу.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 — SHPD (Super High Performance Diesel) класстагы мотор майы болуп саналат, жүк ташуучу жана жолдон тышкаркы "Tier4" унаалар үчүн, сажевый фильтри жана катализатору бар же жок кыймылдаткычтарда колдонулат, Low SAPS технологиясынын талаптарына жооп берет — күл, фосфор жана күкүрттүн курамы төмөн.

Окислениеге жана кесилүүгө жогорку туруктуулугу менен өзгөчөлөнөт, абаны бөлүп чыгаруу жөндөмдүүлүгү жогору, бул заманбап API CK-4 стандартынын талаптарына жооп берет.

Төмөн сырткы температурада кыймылдаткычты ишенимдүү суукка ишке киргизүүнү жана жогорку жумушчу температурада мыкты майлоону камсыздайт. Үйкөлүү жана эскирүү деңгээли төмөн.

Биринчи европалык мотор майы, API CK-4 жана API CJ-4 лицензиясына ээ.
Жаңы API CK-4 спецификациясы мурдагы спецификацияларды алмаштырат жана күкүрттүн курамы 500 ppmге чейин болгон дизелдик отунда иштеген кыймылдаткычтарга тиешелүү.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 — бардык мезгилде колдонууга ылайыктуу мотор майы, заманбап чыгарылган газдардын эмиссиясына коюлган талаптарды аткарат. Май алмаштыруу интервалдары автопроизводительдин талаптарына ылайык узартылат.

EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 жана EURO 6 класстагы унаалардын аралаш паркы үчүн сунушталат. Кыймылдаткычтын май тандоосунда өндүрүүчүнүн сунуштарын так сактаңыз.

SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:

• Туруктуу илешкектүүлүк мүнөздөмөлөрү жана кыйшайууга туруктуулук
• Кандай гана иш режими болбосун отунду үнөмдөө
• Чыгарылган газдардын эмиссиясын узак убакыт бою көзөмөлдөө
• Күч жоготуусун төмөндөтүү
• Төмөн көбүктөнүү, майдын аз сарпталышы
• Май алмаштыруу интервалын узартуу
• Суукка ишке киргизгенде мыкты мүнөздөмөлөр
• Low SAPS = сульфаттуу күлдүн, фосфордун жана күкүрттүн курамы төмөн
• Көптөгөн кыймылдаткычтарда, анын ичинде сажевый фильтри жоктордо да колдонууга ылайыктуу

RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 — синтетикалык, жогорку кошулмалар кошулган, агымдуулугу жогору мотор майы, кошулмалардын курамы төмөн күлдүү (Low SAPS). Жүк ташуучу унаалардын жогорку жүктөмдүү дизелдик кыймылдаткычтарында жыл бою колдонууга атайын иштелип чыккан. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 жана EURO 6 класстагы турбодизель кыймылдаткычтарында, күкүрттүн курамы 500 ppmге чейин болгон дизелдик отун менен колдонууга ылайыктуу.

Бул май SHPD (Super High Performance Diesel) классына кирет жана жүк ташуучу унааларга, ошондой эле жолдон тышкаркы "Tier4" унааларга ылайыктуу. Сажевый фильтри жана катализатору бар же жок кыймылдаткычтар үчүн, Low SAPS технологиясынын негизинде иштелип чыккан — күкүрт, фосфор жана күлдүн курамы төмөн.

Окислениеге жана кесилүүгө жогорку туруктуулугу менен өзгөчөлөнөт, абаны бөлүп чыгаруу жөндөмдүүлүгү жогору, бул заманбап API CK-4 стандартынын талаптарына жооп берет.

Төмөн сырткы температураларда кыймылдаткычты ишенимдүү суукка ишке киргизүүнү жана жогорку жумушчу температураларда мыкты майлоону камсыздайт. Үйкөлүү жана эскирүү деңгээли төмөн.

RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 — API CK-4 жана API CJ-4 лицензиясына ээ болгон биринчи европалык мотор майы.

Жаңы API CK-4 спецификациясы мурдагы спецификацияларды алмаштырат жана күкүрттүн курамы 500 ppmге чейин болгон дизелдик отунда иштеген кыймылдаткычтарга тиешелүү.

RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 — бардык мезгилде колдонууга ылайыктуу мотор майы, заманбап чыгарылган газдардын эмиссиясына коюлган талаптарды аткарат. Май алмаштыруу интервалдары автопроизводительдин талаптарына ылайык узартылат.

EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 жана EURO 6 класстагы унаалардын аралаш паркы үчүн сунушталат. Кыймылдаткычтын май тандоосунда өндүрүүчүнүн сунуштарын так сактаңыз.

UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:

• Илешкектүүлүк туруктуу касиеттери жана кесилүүгө туруктуулук
• Кандай гана иш режими болбосун отунду үнөмдөө
• Чыгарылган газдардын эмиссиясын узак убакыт бою көзөмөлдөө
• Күч жоготуусун төмөндөтүү
• Төмөн көбүктөнүү, майдын аз сарпталышы
• Май алмаштыруу интервалын узартуу
• Суукка ишке киргизгенде мыкты мүнөздөмөлөр
• Low SAPS = сульфаттуу күлдүн, фосфордун жана күкүрттүн курамы төмөн
• Көптөгөн кыймылдаткычтарда, анын ичинде сажевый фильтри жоктордо да колдонууга ылайыктуу

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 — жарым синтетикалык мотор майы, API CJ-4 класстагы жүк ташуучу унаалар үчүн, Low SAPS кошулмалар пакети (сульфаттуу күлдүн, фосфордун, күкүрттүн деңгээли төмөн) менен, 2007-жылдан баштап колдонулган унаалар үчүн.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 жаңы кыймылдаткычтарда да, эски конструкциядагы кыймылдаткычтарда да колдонсо болот. Эскирүүнү, үйкөлүүнү жана күйүүчү майдын сарпталышын азайтып, кыймылдаткычтын иштөөсүн, ишенимдүүлүгүн жана тазалыгын жакшыртат. API спецификациясы төмөн болгон дизелдик жана бензин кыймылдаткычтарында бирдиктүү майлоочу материал катары колдонууга болот.

Колдонуу:

ЕВРО-5, ЕВРО-4, ЕВРО-3 класстагы, газды кайра иштетүү системалары бар кыймылдаткычтарда өндүрүүчүнүн талаптарына ылайык колдонулат.

EGR (Exhaust Gas Recirculation) жана SCR (Selective Catalytic Reduction) системалары, ULSD (сульфаттуу күлү төмөн дизелдик май, максималдуу 15 ppm күкүрт) же кадимки дизелдик отун (550 ppm күкүрт) колдонгон Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu унааларында, DPF (сажевый фильтр) менен жабдылган, мисалы, DPD (Diesel Particulate Defuser) үчүн ISUZU, MAZDA, NISSAN жана DPR (Diesel Particulate active Reduction) үчүн HINO жана TOYOTA.

Мобилдик атайын техниканын дизелдик кыймылдаткычтарында (Nonroad Diesel Engines), мисалы, EU Stufe IIIA, IIIB, IV жана US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final, ошондой эле биодизелдик кыймылдаткычтарда колдонууга болот.

Low Emission Truck SAE 15W-40 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:

• Двигателдин муздак абалда иштетилишинде абдан төмөн температурада эң мыкты коргоону камсыздайт
• Двигателди тез майлоо жана -40°C чейин температурада жетиштүү май пленкасынын калыңдыгын камсыздайт
• Шламдан, күйгөн калдыктан, лактан жана коррозиядан, ал тургай катаал шарттарда да коргойт
• DPF эрте бүтөлүшүн алдын алат жана техникалык тейлөөнүн интервалдарын кыскартат
• Уплотнительный материалдарга нейтралдуу таасир этет
• Туруктуу жана мыкты илешкектүүлүк камсыздайт
• Жакшы кесилишке туруктуулукка ээ
• Абдан жакшы жууй турган жана диспергирлөөчү касиеттерге ээ
• Узак убакыт колдонулбаса дагы, эскирүүгө жана коррозияга эң жакшы коргонуу, жогорку оксидденүүгө туруктуулук жана двигательдин мыкты тазалыгын камсыздайт
• Көп көбүктөнүүдөн коргойт
• Узартылган алмаштыруу интервалын, төмөн температурада колдоону камсыздайт
• Клапандарда калдыктардын топтолушун азайтып, двигательди жакшыраак коргойт, кубаттуулугун жана отун үнөмдүүлүгүн колдойт

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 — универсалдуу жарым синтетикалык мотор майы, синтетикалык базалык май менен заманбап кошулмалардын айкалышында жасалган. Турбонаддуву бар жана жок ири жүк ташуучу унаалардын, автобустардын жана атайын техниканын дизелдик кыймылдаткычтары үчүн, ошондой эле акыркы муундагы төрт тактылуу дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу.

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 — UHPD (Ultra High Performance Diesel) класстагы май, сажевый фильтри бар техникага жана төмөн күлдүү LOW SAPS технологиясына талаптарга жооп берет.

Колдонуу чөйрөсү:

Жыл бою колдонууга ылайыктуу мотор майы, чыгаруучу газдардын эмиссиясына жогорку талаптар коюлган автоунаалар үчүн.

Колдонулат: турбонаддуву бар жана жок дизелдик кыймылдаткычтарда, ошондой эле EURO I, II, III, IV жана EURO V класстагы кыймылдаткычтарда.

EURO IV Truck SAE 10W-40 колдонуу төмөнкүлөрдү камсыздайт:

• Эскирүүдөн эң сонун коргоо
• Окисление процесстерине жогорку туруктуулук
• Жогорку температурада эң сонун туруктуулук
• Абдан жакшы жуугуч жана диспергирлөөчү касиеттер
• Күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу менен экономия
• Окислөөгө жогорку туруктуулуктун аркасында узак кызмат мөөнөтү
• Абдан төмөн температураларда да суукка ишке киргизүүдөгү мыкты көрсөткүчтөр
• Абдан жакшы илешкектүүлүк-температуралык касиеттер
• Тыгыздоочу материалдарга нейтралдуу таасир
• PAO жана HC базалык майларынын буулануу жоготуулары төмөн болгондуктан, майдын аз сарпталышы

RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – универсальное трансмиссионное масло на базе смеси гидрокрекингового базового масла и РАО для комбинированных трансмиссионных и гидравлических систем современных тракторов.

Благодаря подобранной базе и специальному комплексу противозадирных присадок обладает хорошей стабильностью к нагрузкам, и может использоваться круглогодично.

Применение:

Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO предназначено для надёжной и длительной смазки гидравлических систем, гидростатической и механических трансмиссий, системы мокрых тормозов (в которых диски погружены в масляный резервуар, предназначенный для их охлаждения и предупреждения вибрации и шума) и погружённых в масло многодисковых сцеплений, вала отбора мощности и гидроусилителя руля всех видов специальной техники.

Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO традиционно применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии и в сельском хозяйстве.

Не рекомендуется применять в качестве моторного масла (в случае необходимости применения одного сорта масла для смазки двигателя, трансмиссии и гидравлики, применяйте универсальные тракторные масла серии RAVENOL STOU)

Не рекомендуется применять в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4. При необходимости выполнения требований Caterpillar TO-4 или ZF TE-ML 03C используйте специальное масло RAVENOL CATOEL TO-4.

Применение Getriebeoel UTTO Arctic обеспечивает:

• Стабильно высокий индекс вязкости
• Низкую температуру застывания
• Высокую устойчивость к окислению
• Высокую устойчивость к нагрузкам
• Широкую защиту от коррозии внутренних деталей
• Благоприятный коэффициент трения в масляных тормозах, в силовых муфтах и вспомогательных приводах

RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – универсальное трансмиссионное масло на базе смеси гидрокрекингового базового масла и РАО для комбинированных трансмиссионных и гидравлических систем современных тракторов.

Благодаря подобранной базе и специальному комплексу противозадирных присадок обладает хорошей стабильностью к нагрузкам, и может использоваться круглогодично.

Применение:

Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO предназначено для надёжной и длительной смазки гидравлических систем, гидростатической и механических трансмиссий, системы мокрых тормозов (в которых диски погружены в масляный резервуар, предназначенный для их охлаждения и предупреждения вибрации и шума) и погружённых в масло многодисковых сцеплений, вала отбора мощности и гидроусилителя руля всех видов специальной техники.

Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO традиционно применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии и в сельском хозяйстве.

Не рекомендуется применять в качестве моторного масла (в случае необходимости применения одного сорта масла для смазки двигателя, трансмиссии и гидравлики, применяйте универсальные тракторные масла серии RAVENOL STOU)

Не рекомендуется применять в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4. При необходимости выполнения требований Caterpillar TO-4 или ZF TE-ML 03C используйте специальное масло RAVENOL CATOEL TO-4.

Применение Getriebeoel UTTO Arctic обеспечивает:

• Стабильно высокий индекс вязкости
• Низкую температуру застывания
• Высокую устойчивость к окислению
• Высокую устойчивость к нагрузкам
• Широкую защиту от коррозии внутренних деталей
• Благоприятный коэффициент трения в масляных тормозах, в силовых муфтах и вспомогательных приводах